Het werkingsproces van de stroomregelmethode van de afvalwaterdompelpomp

Veel vrienden over de dompelpomp voor afvalwater hebben een probleem, dat wil zeggen: wat is de methode van stroomregeling, het volgende is om u te vertellen over het specifieke werkingsproces.

1. Uitlaatsmoring: Voor pompen met laag en middelhoog toerental is dit een gebruikelijke en goedkope methode voor debietregeling. Het smoren van het kritieke dode punt kan ervoor zorgen dat de vloeistof in de pomp oververhit raakt. Dit kan worden gebruikt om de noodzakelijke stroom in stand te houden via een bypass of met andere regelmiddelen. Dit is erg belangrijk voor de eerder genoemde pompen die heet water of vluchtige vloeistoffen verwerken.

2, smoren van de zuiginlaat: als er voldoende NPSH kan worden gebruikt, kan er wat vermogen worden bespaard door de zuigleiding te smoren. Inlaatsmoring wordt vaak gebruikt in brandstofleidingpompen van straalmotoren, omdat uitlaatsmoring oververhitting of verdamping van de vloeistof kan veroorzaken. Bij zeer kleine debieten is de waaier van deze pompen slechts gedeeltelijk gevuld met vloeistof. Daarom wordt, wanneer het ingangsvermogen en de temperatuurstijging ongeveer de uitlaatsmoring bereiken, de stroom van de condensaatpomp bij 1/30 van de volledige bedrijfscapaciteit van de waaier gewoonlijk geregeld door de onderdompelingsdiepte 7, wat equivalent is aan de inlaatsmoring. Speciale ontwerpen kunnen de cavitatieschade van deze pompen tot een onbetekenend niveau beperken, maar ook het energieniveau is aanzienlijk lager.

3, bypass-regeling: de afvoerleiding van de pijpleidingpomp kan uit de gehele of een deel van de stroom worden overbrugd, via de bypass-leiding naar de pompaanzuiging of andere geschikte punten. In de bypass kunnen één of meer doorstroomopeningsplaten en geschikte regelkleppen worden geïnstalleerd. Meetbypass wordt meestal gebruikt om het debiet van de ketelvoedingspomp te verminderen, voornamelijk om oververhitting te voorkomen. Er kunnen aanzienlijke energiebesparingen worden bereikt als de overtollige stroom van de bypass-peddelpomp wordt vervangen door de uitlaatsmoring.

4, snelheidsaanpassing: door deze methode te gebruiken om de stroom aan te passen, kan het vereiste vermogen tot een klein niveau worden teruggebracht en kan de stroom tijdens oververhitting worden geëlimineerd. Stoomturbines en verbrandingsmotoren kunnen tegen een kleine meerprijs eenvoudig worden aangepast aan snelheidsregeling. Allerlei mechanische, magnetische, hydraulische en DC- en AC-motoren met variabele snelheid kunnen worden gebruikt om de snelheid aan te passen. Over het algemeen zijn motoren met variabele snelheid te duur en mogen verstelbare bladen alleen worden gebruikt als economische studies van speciale gevallen de moeite waard blijken.

5. Luchtaanvulling: Luchtaanvulling aan de zuiginlaat van de pijpleidingpomp is ook een manier om de stroomsnelheid te regelen. Deze methode kan wat energie besparen in vergelijking met het beperken van de uitlaat. Meestal wilt u geen lucht in de vloeistof die wordt afgeleverd, en er is altijd een risico dat te veel lucht ervoor zorgt dat de pomp zijn vulhoogte verliest. Daarom wordt deze methode in de praktijk zelden gebruikt, behalve in zeldzame gevallen.